Yük ve Kargo Römorkları
Platform, kapaklı sac kasa, kafesli ve damperli seçeneklerle günlük taşımadan ağır sanayi yüküne kadar her kullanım için.
Detayları görünEfesan Römork; yük, oto taşıma, motosiklet, jetski–tekne, tarım ve arıcılık römorklarını mühendislik hesabıyla tasarlar ve kendi atölyesinde üretir. Seri üretim değil, taşıyacağınız yüke göre projelendirilmiş römork.
Kasa uzunluğu, dingil kapasitesi, fren sistemi ve ekipmanlar; kullanım amacınıza göre birlikte kararlaştırılır.
Bir zeytin bahçesine giden tarım römorkundan, yarış ekibinin motosiklet taşıyıcısına; marinaya inen tekne römorkundan mobil satış aracına kadar yedi ana ürün grubunda üretim yapıyoruz.
Platform, kapaklı sac kasa, kafesli ve damperli seçeneklerle günlük taşımadan ağır sanayi yüküne kadar her kullanım için.
Detayları görünTek veya çift araç kapasiteli, rampalı ve vinçli oto taşıyıcılar; galeri, çekici hizmeti ve motor sporları ekipleri için.
Detayları görünÖn teker kilidi, bağlama noktaları ve alçak yükleme yüksekliğiyle motosiklet, ATV ve UTV taşımaya özel hafif römorklar.
Detayları görünTekne gövdesine göre ayarlanabilir yataklı, galvanizli ve korozyona dayanıklı deniz aracı römorkları.
Detayları görünKovan taşıma, hasat, sulama ekipmanı ve tarımsal malzeme nakliyesi için sahada zorlanan koşullara göre güçlendirilmiş şasi.
Detayları görünMobil satış ve food truck, jeneratör–kompresör taşıyıcı, etkinlik ve fuar römorkları: tamamen projeye özel tasarım.
Detayları görünHafif çelik karkas prefabrik yapılar ve römork şasisi üzerine kurulan tiny house çözümleri; yalıtımlı ve anahtar teslim.
Detayları görünAklınızdaki iş standart bir römorka sığmıyorsa, tam da bizim konumuz demektir. Fikrinizi anlatın, mühendislik tarafını birlikte çözelim.
Efesan'ı kuran isim bir yüksek makine mühendisi. Bu yüzden her römork; taşıyacağı yükün ağırlık merkezi, dingil yükü ve dingil–ok mesafesi hesaplanarak çizilir.
Şasi profili, dingil kapasitesi ve ağırlık dağılımı; taşıyacağınız yüke göre hesaplanır. "Standart ölçü" dayatmıyoruz.
Kaplin, aks, jant–lastik ve fren grubu; azami yüklü ağırlığı güvenle karşılayacak kapasitede seçilir, hiçbir zaman sınırın altında değil.
Kesim, büküm, kaynak, yüzey hazırlığı ve boya süreçlerinin tamamı Mersin'deki tesisimizde yapılır; işi fasona bırakmıyoruz.
O1 ve O2 sınıfı çekilir araçlarda tip onayı ve tescil sürecinde yol gösteriyor, evrak aşamasını sizinle birlikte yürütüyoruz.
Mersin'den başlayan üretimimiz bugün Türkiye'nin dört bir yanına gidiyor. Sevkiyatı biz organize ediyoruz.
Yedek parça, bakım, çeki demiri montajı ve yenileme işleri için tek bir telefon yeterli. Ürettiğimiz aracın arkasında duruyoruz.
Ne taşıyacaksınız, ağırlığı ve ölçüsü nedir, çekici aracınız hangisi? Bu üç soruyla başlıyoruz.
Ölçülendirilmiş çizim, malzeme listesi ve net fiyat teklifi hazırlanır; onayınızla üretime geçilir.
Şasi imalatı, kaynak, yüzey hazırlığı ve boya; ardından aks, fren ve elektrik tesisatı montajı.
Kontrol testleri, evrak süreci ve teslimat. Kullanım–bakım bilgilendirmesi de bu adımda yapılır.
Römork sınıfı, taşıyabileceği azami yüklü ağırlığa göre belirlenir. Efesan olarak ürettiğimiz aracı sınıfına uygun ekipmanla donatıyor, belgelendirme sürecinde yanınızda oluyoruz.
Taşıyacağınız yükün ağırlığını ve römorkun boş ağırlığını topladığınızda çıkan değer, römorkun sınıfını belirler. Emin değilseniz arayın — birlikte hesaplayalım.
| O1 sınıfı | 750 kg'a kadar |
|---|---|
| O2 sınıfı | 750 – 3.500 kg |
| O3 sınıfı | 3.500 – 12.000 kg |
| O4 sınıfı | 12.000 kg üzeri |
Bilgiler genel yönlendirme amaçlıdır; güncel mevzuat için resmi kaynaklar esas alınmalıdır.
Müşteri profilimiz çok geniş: tek bir sektöre bağlı kalmadan, işini römorkla yapan herkese üretim yapıyoruz.
Bizden römork aldıysanız, deneyiminizi paylaşmanız yeni müşterilerimize yol gösteriyor. Google'da değerlendirin
Taşıyacağınız yükü, ölçüleri ve kullanım amacınızı iletin; mühendislik ekibimiz size en uygun şasi, aks ve ekipman kombinasyonunu ücretsiz olarak çıkarsın.